وصف
ميزة:
1: تمت إضافة التحكم في كمية الوقود عند بدء التشغيل حديثًا ووظائف التحكم في عملية بدء التشغيل على نحو سلس وبطيء،
والتي يمكنها حل ظاهرة الدخان الأسود الناتجة عن التزود بالوقود السريع أثناء عملية بدء تشغيل المحرك،
وتحسين عمر المحرك بشكل كبير.
2: مصنوعة من مواد عالية الجودة، متينة وعملية للاستخدام.
3: هناك وظائف الآلة المتوازية، سرعة التباطؤ، منحدر السرعة وبدء التحكم في الوقود.
4: ينطبق على مجموعات مولدات Cummins وVolvo Fukang وGAC.
تفاصيل:
الحالة: 100% جديد تمامًا
النوع: جهاز تحكم في سرعة المحرك
الموديل: ESD5500E
الطراز المتوافق: وحدة تحكم السرعة
التشغيل المتزامن/استقرار الحالة المستقرة: ± 0.25% أو أفضل
نطاق السرعة/المحافظ: 1K-7.5K هرتز مستمر
سرعة الانجراف مع درجة الحرارة: ± 1% كحد أقصى
تعديل الخمول: 160 ± 20 هرتز ~ 60% من السرعة المحددة
تعديل التدلى الحد الأدنى (KL Jumpered): 15 هرتز. ± 6 هرتز. لكل 1.0 تغيير
تعديل التدلي بحد أقصى (KL Jumpered): 400 هرتز. ± 75 هرتز. لكل 1.0 تغيير
تدلى الأعلى. (KL Jumpered): 875 هرتز، ± 75 هرتز. لكل 1.0 تغيير
تدلى دقيقة. (KL Jumpered): 15 هرتز، ± 6 هرتز. لكل 1.0 تغيير
نطاق سرعة القطع: ± 200 هرتز.
نطاق السرعة المتغير عن بعد: 500 -7.5 هرتز. أو أي جزء منه
حساسية المحطة
J: 100 هرتز، ± 15 هرتز/فولت عند 5.0 كلفن
L: 735 هرتز، ± 60 هرتز/فولت عند 65 كيلو مقاومة
N: 148 هرتز، ± 10 هرتز/فولت عند 1 ميجا. معاوقة
P: 10V DC Supply @ 20ma كحد أقصى.
نطاق تعديل مفتاح السرعة: 1000-10000 هرتز.
البيئية
نطاق درجة حرارة التشغيل المحيطة: -40 درجة مئوية إلى +85 درجة مئوية
الرطوبة النسبية: حتى 95%
درجة حرارة التخزين: -55 درجة مئوية ~ 90 درجة مئوية
الصدمة: 20-100 هرتز 500 ملم / ثانية.
مدخل الطاقة
العرض: أنظمة بطاريات تيار مستمر 12 أو 24 فولت (محمية من الجهد العابر والعكس)
القطبية: أرض سلبية (حالة معزولة)
استهلاك الطاقة: 50 مللي أمبير مستمر بالإضافة إلى تيار المحرك
نطاق المحرك الحالي @ 25 درجة مئوية - (الحمل الاستقرائي)
دقيقة. 2.5 أمبير، الحد الأقصى. 10 أمبير مستمر
إشارة مستشعر السرعة: 0.5-120 فولت RMS
اتصالات مرحل تبديل السرعة (NOand NC): 10 أمبير
ملحوظة:
1. يرجى السماح باختلاف 1-3 مللي متر بسبب القياس اليدوي.
2. نظرًا لاختلاف الضوء والشاشة، قد يختلف لون المنتج قليلاً عن الصور.
3. وحدة التحكم في السرعة قوية ومتينة بما يكفي لتثبيتها في صندوق التحكم أو تثبيتها على الأجزاء الطرفية
من معدات التحكم الأخرى على المحرك. في حالة ملامسة الماء أو الرطوبة أو التكثيف لوحدة التحكم،
يجب تركيبه عموديًا حتى يتدفق السائل بعيدًا عن وحدة التحكم في السرعة.
4. منع ارتفاع درجة الحرارة. محرك إيقاف السرعة الزائدة، لا يتم التحكم فيه بواسطة نظام التحكم في السرعة، لمنع الإصابة الشخصية
وتلف المعدات عند فشل المحرك. لا تعتمد كليًا على المشغل الإلكتروني لنظام التحكم في السرعة
للحماية من السرعة الزائدة. ويجب تطبيق مجموعة أخرى من محركات ركن السيارة، مثل صمامات الملف اللولبي للوقود.
الحزمة تشمل:
1 × تعليمات المنتج باللغة الإنجليزية
1 × وحدة تحكم محافظ سرعة المحرك ESD5500E
ضمان:
الإرجاع: يحق للعملاء التقدم بطلب الإرجاع خلال 60 يومًا بعد استلام المنتج
خبير على الإنترنت على مدار 24 ساعة: قم بحل مشكلات التثبيت والمنتج لديك