Descripción
Nota: esto es solo para diésel, con los códigos de motor a continuación. No para motores de gasolina.
Se trata de una placa ciega cortada con láser, hecha de acero inoxidable de 1,5 mm. Se ha triturado para que quede suave y darle una superficie desgastada que proporcione un mejor sellado, además elimina todos los bordes afilados (para que no se corte los dedos).
Proporciona una aceleración más limpia a bajas revoluciones porque impide que se reciclen los gases de escape. Encenderá la luz de gestión del motor, por lo que solo encaja si sabes lo que estás haciendo. Si la válvula EGR ha sido asignada fuera de la ECU, entonces es mejor tener esta placa sin orificio.
ESTO SE ADAPTA:
Los motores Euro5 solo 2.0L TDI CR (Common Rail) de segunda generación (no se ajustan a los motores Euro6-EA288) en VW, Audi, Seat y Skoda.
Códigos de motor CFFB, CFFD, CFGC, CFGB, CFJB, CFHC, CGLC, CMGB. El CFCA es el Bi Turbo del Transporter. El enfriador está en la parte delantera del motor, no en la parte trasera, pero la placa encajará en el mismo lugar en la culata. Si no puede encontrar el código de su motor aquí o en la lista de 1.ª generación, pregunte cuando aparezca uno nuevo.
Estos no se ajustan a los motores Common Rail (CR) de 2.0L TDi CR de primera generación.
Beneficios de bloquear EGR:
1. Aceite de motor más limpio que ayuda a prolongar la vida útil del motor.
2. El turbo acelera más rápido y a menores revoluciones
3. Ayuda a prevenir la acumulación de hollín en el colector de admisión y en las válvulas, lo que reducirá la potencia.
4. Conducción más suave y, a menudo, mejor economía.
5. Ayuda a mantener el DPF más limpio por más tiempo, por lo que se regenera menos.
El paquete incluye
1x placa
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
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