Descripción
Características:
100% nuevo, nunca montado
Magnífica superficie anodizada y mecanizado CNC.
Requiere manguera banjo M10 y cilindro maestro para encajar con
Requiere líquido Dot 4
Confirme si el motor de su bicicleta puede usar este cilindro antes de comprar, y requiere alguna tecnología para este trabajo de modificación.
La bomba debajo de la cabeza de la cabeza del ancla se está suavizando, puede una amplia gama de longitud de la distancia, ajusta la posición de acuerdo con el modelo, usando pegamento para apretar la rosca, evita que se suelte el cambio de posición. El cabezal de anclaje de algunos vehículos es una placa en U (la máquina Suzuki king GS125, por ejemplo), siempre que la placa en U se instale en el extremo del cabezal de la bomba
Bomba de tornillo larga fija bajo el estándar M10, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos modificados de línea de embrague y línea de freno, pero algunos modelos (como la máquina King GS125) de la posición fija original del cabezal de tracción del automóvil se están suavizando
1: Primero llenará la bomba de aceite de freno debajo de la cama, no tiene aire, la boca de seda es muy grande, se puede ver que había una burbuja
2: Vea el tornillo anterior, tubería con buenos tornillos giratorios, no apriete, solicite que los orificios del lado de los tornillos queden expuestos
3: Esta es la clave, asegúrate de lucir bien. Enlace en la bomba y la tubería, y arriba, la copa de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) manija, OK ahora solo esperando (no permita ninguna acción) 5-10 minutos más tarde, en el lado superior no apretó el orificio del tornillo verá que el aceite del freno sale, luego bloquee el tornillo, escape
4: Métodos de inspección completos del escape del embrague hidráulico: empujar la bomba debajo del cable hacia el cuerpo de la bomba en ruta, apretar con la mano el mango de la bomba, mover la punta del mango unos 3 cm, no amasar hasta el fondo, es correcto. (presione el mango hasta que la presión no llegue al fondo, hay aproximadamente 3 cm de distancia del manillar, terminó el escape, pero cargando la depuración), cargando, debe sacar todo el cable, nuevamente debajo de la bomba fija, (asegúrese de aflojar el mango del embrague, cable todo estirado)
Especificación:
Opciones de color: negro/rojo/plata/oro
Material: Aluminio 6061-T6
Use kits de sellos de calidad y uso de larga duración.
El paquete incluye:
Una varilla de cilindro de embrague hidráulico como imágenes
Instrucciones de instalación NO incluidas
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: resuelva sus problemas de instalación y productos
100% nuevo, nunca montado
Magnífica superficie anodizada y mecanizado CNC.
Requiere manguera banjo M10 y cilindro maestro para encajar con
Requiere líquido Dot 4
Confirme si el motor de su bicicleta puede usar este cilindro antes de comprar, y requiere alguna tecnología para este trabajo de modificación.
La bomba debajo de la cabeza de la cabeza del ancla se está suavizando, puede una amplia gama de longitud de la distancia, ajusta la posición de acuerdo con el modelo, usando pegamento para apretar la rosca, evita que se suelte el cambio de posición. El cabezal de anclaje de algunos vehículos es una placa en U (la máquina Suzuki king GS125, por ejemplo), siempre que la placa en U se instale en el extremo del cabezal de la bomba
Bomba de tornillo larga fija bajo el estándar M10, y el rango ajustable es largo, adecuado para la mayoría de los modelos modificados de línea de embrague y línea de freno, pero algunos modelos (como la máquina King GS125) de la posición fija original del cabezal de tracción del automóvil se están suavizando
1: Primero llenará la bomba de aceite de freno debajo de la cama, no tiene aire, la boca de seda es muy grande, se puede ver que había una burbuja
2: Vea el tornillo anterior, tubería con buenos tornillos giratorios, no apriete, solicite que los orificios del lado de los tornillos queden expuestos
3: Esta es la clave, asegúrate de lucir bien. Enlace en la bomba y la tubería, y arriba, la copa de aceite de la bomba de aceite, y luego presione varias veces al azar (10) manija, OK ahora solo esperando (no permita ninguna acción) 5-10 minutos más tarde, en el lado superior no apretó el orificio del tornillo verá que el aceite del freno sale, luego bloquee el tornillo, escape
4: Métodos de inspección completos del escape del embrague hidráulico: empujar la bomba debajo del cable hacia el cuerpo de la bomba en ruta, apretar con la mano el mango de la bomba, mover la punta del mango unos 3 cm, no amasar hasta el fondo, es correcto. (presione el mango hasta que la presión no llegue al fondo, hay aproximadamente 3 cm de distancia del manillar, terminó el escape, pero cargando la depuración), cargando, debe sacar todo el cable, nuevamente debajo de la bomba fija, (asegúrese de aflojar el mango del embrague, cable todo estirado)
Especificación:
Opciones de color: negro/rojo/plata/oro
Material: Aluminio 6061-T6
Use kits de sellos de calidad y uso de larga duración.
El paquete incluye:
Una varilla de cilindro de embrague hidráulico como imágenes
Instrucciones de instalación NO incluidas
Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
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