Regulador Rectificador para SPORTSTER XL XLH XLS XLT XLC XLCH 1000 # 74504-78 Genérico

SKU: RRV-YHC-157

Precio:
Precio de venta$ 868.09 MXN

Descripción

Características:
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere ensamblaje.
Mayor calidad de componentes eléctricos.
Capacidades de carga y disipador de calor mejoradas.
La calidad supera o cumple con los equipos OEM.
Todos los productos enviados son probados.

Detalles específicos:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Rectificador regulador de voltaje

Otras especificaciones:
Número de cables: 3
Número de enchufes: 1
Número de pines de interfaz de enchufe: 3

Reemplaza el número de pieza:
74504-78
Rectificador regulador para Sportster XLH 1000 Roadster XLS 1000 1978-1984
Mueble:
Apto para KH Sportster 1954-1956
Apto para SL Sportster 1959
Apto para SLH Sportster 1959.
Apto para XL Sportster 1957-1958.
Apto paraXLC Sportster 1958
Apto paraXLCH Sportster 1958-1959
Apto para portaequipajes XLCH Super CH 1960-1969.
Apto para XLCH-1000 Sportster 1000 1970-1980.
Apto para XLH Sportster estándar 1980
Apto paraXLH CAHB Sportster 1000 1981
Apto para XLH Sportster 1958/1967-1968.
Apto para XLH Super H, Sportster 1960-1969.
Apto para XLH-1000 Sportster estándar 1970-1978
Apto para XLH-1000 Sportster 1000 1979-1980.
Apto para XLS Sportster Roadster 1000 1981
Apto para XLS-1000 Sportster 1000 1979-1980.
Apto para XLS Roadster 1978-1981.
Apto para XLT-1000 Sportster 1000 1977/1980.

EL PAQUETE INCLUYE:
1x rectificador regulador de voltaje

AVISO:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de voltaje;

Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.

Customer Reviews

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Chris Duffey
Price and delivery

Great price and fast delivery

B
Brian Richards
Wire

Wlres are the correct colour code but different orientation on the plug to mate up with my 1973 Honda CB125S.
I removed the pins and put them in the correct position. According to the info when I bought the rectifier, it should work

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