1984 Johnson Evinrude J 150 185 235 HP regulador Retecfier para reemplazar 0582616

SKU: RRV-A438

Precio:
Precio de venta$ 1,350.09 MXN

Descripción

Características:
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere montaje.
Grado superior de componentes eléctricos.
Disipador de calor mejorado y capacidades de carga.
La calidad supera o cumple con el equipo OEM.
Todos los productos enviados son probados.

Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador / Rectificador

Número de pieza de repuesto:
0582616

Mueble:
Apto para Johnson Evinrude 150HP J150TLCRD 1984
Apto para Johnson Evinrude 150HP J150TXCRD 1984
Apto para Johnson Evinrude 185HP J185TXCR 1984
Apto para Johnson Evinrude 185HP J185TLCRD 1984
Apto para Johnson Evinrude 185HP J185TLCRS 1984
Apto para Johnson Evinrude 235HP J235TLCRC 1984
Apto para Johnson Evinrude 235HP J235TXCRC 1984

El paquete incluye:
1x regulador rectificador

AVISO:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;

Compruebe la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Use grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.


Garantía:

Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: resuelva sus problemas de instalación y productos

Customer Reviews

Based on 128 reviews
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e
eduardo barbarin arreguin leon
exclent

all fine

A
Antony Heath
Very suitable product

Works well, good service

K
Keith Brown
Vf750 regulator/ rectifier

Not exactly the same no black wire, so hopefully it's ok, won't be able to test until the engine is back in the frame, otherwise looks identical.

C
Chris Duffey
Price and delivery

Great price and fast delivery

B
Brian Richards
Wire

Wlres are the correct colour code but different orientation on the plug to mate up with my 1973 Honda CB125S.
I removed the pins and put them in the correct position. According to the info when I bought the rectifier, it should work

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