Rectificador regulador de voltaje para Honda 31600-MFE-641 VT750 VT750C Shadow RS genérico

SKU: RRV-A068

Precio:
Precio de venta$ 581.09 MXN

Descripción

Rectificador regulador de voltaje para motocicleta 31600-MFE-641 para Honda VT750 Shadow VT 750 C/CS/RS C2 B/F/S Shadow Phantom/Spirit/Aero 2010-2016

CARACTERÍSTICAS:
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere montaje.
Grado superior de componentes eléctricos.
Disipador de calor mejorado y capacidades de carga.
La calidad supera o cumple con el equipo OEM.
Todos los productos enviados son probados.

ESPECIFICACIONES:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Rectificador regulador de voltaje
Número de pieza de repuesto OEM: 31600-MFE-641.

Dimensiones :
Ancho: 80 mm/3,14"
Longitud: 94 mm/3,70"

Número de pines de interfaz de enchufe: 5
Número de cables: 5
Número de enchufe: 2

MUEBLE:
Para Honda VT750 VT750C sombra 2011-2016
Para Honda VT750C2B sombra fantasma 2010-2015
Para Honda VT750C2F sombra espíritu 2012-2014
Para Honda VT750C2S (ABS) sombra espíritu 2013-2014
Para Honda VT750CS (ABS) sombra Aero 2011-2016
Para Honda VT750RS sombra RS 2010-2013

EL PAQUETE INCLUYE:
1x rectificador regulador de voltaje

AVISO:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de voltaje;

Compruebe la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Use grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.

Customer Reviews

Based on 128 reviews
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e
eduardo barbarin arreguin leon
exclent

all fine

A
Antony Heath
Very suitable product

Works well, good service

K
Keith Brown
Vf750 regulator/ rectifier

Not exactly the same no black wire, so hopefully it's ok, won't be able to test until the engine is back in the frame, otherwise looks identical.

C
Chris Duffey
Price and delivery

Great price and fast delivery

B
Brian Richards
Wire

Wlres are the correct colour code but different orientation on the plug to mate up with my 1973 Honda CB125S.
I removed the pins and put them in the correct position. According to the info when I bought the rectifier, it should work

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