Descripción
Características:
1. Reemplazo directo a su unidad original.
2. Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
3. No requiere montaje.
4. Mayor grado de componentes eléctricos.
5. Disipador de calor mejorado y capacidades de carga.
6. La calidad supera o cumple con el equipo OEM.
7. Todos los productos enviados se prueban.
Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador de voltaje / Rectificador
otras especificaciones:
Número de alambre: 5
Número de enchufe: 2
Número de pines: 5
Número de pieza de repuesto:
31600-KAE-871
Compatible con Marca/Modelo/Año:
Apto para Honda CRM250 MK1 (MD24) 1989-1990
Apto para Honda CRM250 MK2 (MD24) 1991-1993
(¡La tabla de compatibilidad es SOLO para referencia!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que proporcionamos para decidir el ajuste)
El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje
NOTA:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;
Compruebe la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Use grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.
¿Cómo distinguir una caja CDI con alimentación de CA o una caja CDI con alimentación de CC?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave encendida), es un sistema de CC. En el sistema de CA, encender los faros requiere que el motor esté funcionando. Otra indicación es que si el motor solo funciona con una batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.
¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la función de convertir la tensión alterna (AC) generada por el alternador en tensión continua (DC) 12V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de asegurar que la batería esté cargada y que las bombillas no se quemen.
¿Cómo sé si el regulador de carga puede estar defectuoso?
- Las lámparas incandescentes se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.