Rectificador regulador de voltaje para Kawasaki Jet Ski Ultra 150 1999-2015 21066-3715 genérico

SKU: RRV-A166

Precio:
Precio de venta$ 356.09 MXN

Descripción

Características:
Reemplazo directo a su unidad original.
Plug-and-play, ajuste directo, fácil instalación.
No requiere montaje.
Grado superior de componentes eléctricos.
Disipador de calor mejorado y capacidades de carga.
La calidad supera o cumple con el equipo OEM.
Todos los productos enviados son probados.

Detalles específicos:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Rectificador regulador de voltaje

Dimensiones:
Longitud: 75 mm/2,96"
Ancho: 48 mm / 1,88"
Altura: 25 mm / 1,01"
Distancia de los orificios de fijación: 58 mm / 2,28"
Enchufe L * W: 29 mm * 19 mm

Otros detalles:
Número de pines de interfaz de enchufe: 6
Número de enchufes: 1

Número de pieza de repuesto:
21066-3715
8000H5045

Mueble:
Compatible con Kawasaki JH1200 Jet Ski Ultra 150 1999-2015.

Apto para Husqvarna TE449 EE. UU. 2013
Apto para Husqvarna TE511 EE. UU. 2013
Apto para Husqvarna TXC449 EE. UU. 2012
Apto para Husqvarna TXC511 EE. UU. 2012
Apto para Husqvarna TC449 EE. UU. 2012-2013
Apto para Husqvarna TC449 EUR 2012-2013
Apto para Husqvarna TE449 EUR 2012-2013
Apto para Husqvarna TE511 EUR 2012-2013

El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje

AVISO:
Antes de instalar su nuevo rectificador regulador de voltaje;

Compruebe la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Use grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.


Envío:
Envío gratis
Tiempo de entrega: 2-6 días hábiles

Garantía:
Devoluciones: Los clientes tienen derecho a solicitar una devolución dentro de los 60 días posteriores a la recepción del producto.
Experto en línea las 24 horas: resuelva sus problemas de instalación y productos

Customer Reviews

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Brian Richards
Wire

Wlres are the correct colour code but different orientation on the plug to mate up with my 1973 Honda CB125S.
I removed the pins and put them in the correct position. According to the info when I bought the rectifier, it should work

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