Regulador 31600-LBA7-900 para Kymco Maxxer KXR MXU Mangosta 50 150 250 300

SKU: RRV-YHC-057

Precio:
Precio de venta$ 489.09 MXN

Descripción

Rectificador regulador de voltaje apto para Kymco Maxxer KXR MXU Mongoose 50 150 250 300

Características:
Calidad OEM, reemplazo directo a su unidad original.
Ajuste perfecto y listo para instalar.
Utilice siempre un sellador para montar la junta del prensaestopas.
Todos los productos enviados son probados.
La instrucción NO está incluida.

Atención:
¡Este regulador no es adecuado para baterías de iones de litio! ¡La batería u otros componentes eléctricos podrían dañarse!

Especificaciones:
Condición: mercado de accesorios 100% nuevo
Cantidad: 1 ud.
Tipo: Regulador/Rectificador de voltaje

Otras especificaciones:
Número de cables: 6
Número de enchufes: 2
Número de pines: 3 + 3

Identificación del terminal:
Amarillo - Bobina de alimentación
Amarillo - Bobina de potencia
Amarillo - Bobina de potencia
Negro - Interruptor de encendido
Rojo - Batería (+)
Verde - TIERRA

Número de pieza de repuesto:
31600-LBA7-900
S31600-RCA-000
S31600RCA000

Se adapta a los modelos:
Debería ser compatible con los ATV Kymco: MXU 150, 250, 270 y 300: todos los años, todas las versiones. (verifique los detalles antes de comprar)
Debería ser compatible con los vehículos todo terreno Kymco: Mongoose 250, 270 y 300: todos los años, todas las versiones. (verifique los detalles antes de comprar)

Compatible con Kymco KXR 250 2006-2015.
Compatible con Kymco Maxxer 250 2010-2016.
Compatible con Kymco Maxxer 300 T3B 2020-2021.
Compatible con Kymco Maxxer 300 2006-2016.
Apto para Kymco Maxxer 300 SE Euro 2
Apto para Kymco Maxxer 300 EE. UU. Euro 2
Compatible con Kymco MXU 150 X.
Apto para Kymco MXU 150
Compatible con Kymco MXU 250 2004-2005/2007-2016.
Apto para Kymco MXU 300 US Línea Verde
Apto para Kymco MXU 300 EE. UU.
Compatible con Kymco MXU 300R T3B 2018-2021.
Compatible con Kymco MXU 300R T3B.
Apto para Kymco MXU 50
Apto para Kymco Mangosta 250 2003-2008.
Apto para Kymco mangosta 300 2005-2009.
Apto para Kymco mangosta 300 2010-2011.

Apto para Can-Am Bombardier DS 250 2006-2017.

(¡¡¡La tabla de compatibilidad es SÓLO para referencia!!!)
(Compare con su unidad defectuosa y la imagen que le proporcionamos para decidir el ajuste).

El paquete incluye:
1x rectificador regulador de voltaje

Nota:
Antes de instalar su nuevo regulador rectificador;

Verifique la salida de CA del estator.
Reemplace cualquier conector quemado o corroído en el estator y el regulador/rectificador.
Verifique y repare cualquier cableado derretido.
Utilice grasa dieléctrica de alta temperatura en todos los conectores.

¿Cómo distinguir una caja CDI con corriente alterna o una caja CDI con corriente continua?
Si los faros se encienden sin el motor en marcha (solo con la llave puesta), es un sistema de corriente continua. En el sistema de aire acondicionado, encender los faros requiere que el motor esté en marcha. Otra indicación es que si el motor sólo funciona con batería, es CC. Si funciona sin batería, es un sistema de CA.

¿Qué hace el regulador de voltaje?
Este regulador tiene la tarea de convertir la tensión alterna (CA) generada por el alternador en tensión continua (CC) de 12 V utilizada en el sistema eléctrico del vehículo y mantener la tensión dentro de un rango determinado.
El regulador de voltaje también se encarga de garantizar que la batería esté cargada y que las bombillas no se fundan.

¿Cómo sé si el regulador de carga puede estar defectuoso?
- Las lámparas incandescentes se queman todo el tiempo.
- Los faros se vuelven más brillantes y más oscuros.
- La batería está constantemente vacía.

El producto ofrecido es un accesorio o repuesto y, por tanto, no es un producto original del fabricante del vehículo.
El nombre del fabricante del vehículo se indica únicamente como indicación de la determinación del producto que se ofrece como accesorio o repuesto, para aclarar para qué vehículo es adecuado el producto en oferta.

Customer Reviews

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Wire

Wlres are the correct colour code but different orientation on the plug to mate up with my 1973 Honda CB125S.
I removed the pins and put them in the correct position. According to the info when I bought the rectifier, it should work

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