설명
주의 깊게 읽고 사진을 확인하여 동일한 엔진을 가지고 있는지 확인하십시오.
1.5mm 두께의 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 럼블링 가공을 통해 매끄럽고 표면이 연마되어 밀봉력이 향상되고 날카로운 모서리도 모두 제거되었습니다. 슬롯이 있어 쉽게 장착할 수 있으며, 사진에서 장착 위치를 확인할 수 있습니다.
배기가스가 재활용되는 것을 막기 때문에 낮은 회전수에서 픽업이 더 깔끔해집니다.
프리랜더는 2009년 후반까지 완전히 차단될 수 있습니다. 2010년부터는 Euro5를 사용하므로 EML이 적용됩니다(포드와는 다른 소프트웨어를 사용합니다).
이것은 다음에 적합합니다: PSA DW12 사진은 2.2L 엔진만 장착되었습니다.
몬데오 2.2L TDCi
프리랜더 2 TDi SDi eDi
PSA 2.2L 엔진만 장착된 Evoque(후속 Ingenium 2.0L 엔진에는 맞지 않음).
Jaguar XJ (X351) 2009 MODAL ON . (후속 Ingenium 2.0L 엔진에는 맞지 않음).
블랭킹 플레이트는 EGR 밸브와 배기가스 재순환 파이프 사이에 쉽게 장착할 수 있으며, 장착을 위해 EGR 밸브나 재순환 파이프를 제거할 필요가 없습니다. 작업 시간은 5~10분 정도 소요됩니다. 엔진 커버를 분리한 후, 너트 두 개만 풀고(분리하지 마세요) 플레이트를 끼운 후 너트를 다시 조여주세요. 새 개스킷이 장착되어 있는 경우가 항상 있는 것은 아닙니다.
EGR 차단의 이점:
1. 엔진 오일을 더 깨끗하게 유지하여 엔진 수명을 연장합니다.
2. 터보 스풀링이 더 빠르고 더 낮은 회전수에서 시작됩니다.
3. 흡기 매니폴드와 밸브에 그을음이 쌓이는 것을 방지하여 출력을 낮춥니다.
4. 더 부드러운 주행
5. 연기가 적어 MOT 통과에 도움이 됩니다.
6. DPF가 더 오랫동안 깨끗하게 유지되므로 재생이 줄어듭니다.
2.0 L-시리즈 엔진에는 장착할 수 없습니다. BMW 엔진에도 장착할 수 없습니다.
패키지 포함
1x 플레이트