설명
특징:
1. 터보차저는 압력을 생성할 뿐만 아니라 그 과정에서 열도 발생시킵니다. 열과 압력의 합이 플라스틱 인터쿨러 파이프가 견딜 수 있는 수준을 초과하면 파이프가 파열됩니다. 따라서 업그레이드에는 알루미늄 합금 파이프가 사용됩니다.
2. 실버 파이프 및 블랙 실리콘 연결 튜브(공장 플라스틱 튜브에서 업그레이드)
실버 파이프: 광택 마감 처리된 맨드럴 벤딩 알루미늄으로 제작되었습니다. 100% CNC 가공된 6061 알루미늄 커플링을 사용하면 트럭의 순정 배기가스 부품을 그대로 사용할 수 있으며 빠른 설치가 가능합니다.
3.실리콘 연결 튜브: 높은 열과 압력을 견딜 수 있는 3중 강화 실리콘은 강한 충격 변속이나 엔진 움직임으로 인한 진동 전달을 줄여줍니다.
명세서:
상태: 100% 새 제품
재질: 알루미늄, 실리카겔
비품:
2008년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
2009년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
2010년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
패키지 포함 사항:
2 X 알루미늄 인터쿨러 파이프
실리콘 부츠 3개
6 X 일정 장력 T-볼트 클램프
보증:
반품 : 고객은 제품 수령 후 60일 이내에 반품을 신청할 권리가 있습니다.
24시간 전문가 온라인: 설치 및 제품 문제 해결
1. 터보차저는 압력을 생성할 뿐만 아니라 그 과정에서 열도 발생시킵니다. 열과 압력의 합이 플라스틱 인터쿨러 파이프가 견딜 수 있는 수준을 초과하면 파이프가 파열됩니다. 따라서 업그레이드에는 알루미늄 합금 파이프가 사용됩니다.
2. 실버 파이프 및 블랙 실리콘 연결 튜브(공장 플라스틱 튜브에서 업그레이드)
실버 파이프: 광택 마감 처리된 맨드럴 벤딩 알루미늄으로 제작되었습니다. 100% CNC 가공된 6061 알루미늄 커플링을 사용하면 트럭의 순정 배기가스 부품을 그대로 사용할 수 있으며 빠른 설치가 가능합니다.
3.실리콘 연결 튜브: 높은 열과 압력을 견딜 수 있는 3중 강화 실리콘은 강한 충격 변속이나 엔진 움직임으로 인한 진동 전달을 줄여줍니다.
명세서:
상태: 100% 새 제품
재질: 알루미늄, 실리카겔
비품:
2008년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
2009년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
2010년형 포드 F250 F350 F450 F550 6.4L 파워스트로크 V8 디젤
패키지 포함 사항:
2 X 알루미늄 인터쿨러 파이프
실리콘 부츠 3개
6 X 일정 장력 T-볼트 클램프
보증:
반품 : 고객은 제품 수령 후 60일 이내에 반품을 신청할 권리가 있습니다.
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