설명
LS1 4.8 5.3 5.7 6.0용 Sloppy Mechanics Stage 2 캠 리프터 키트 로커 암 키트
특징:
Sloppy Stage 2 캠축은 상당히 공격적인 프로필을 가진 캠입니다. 멋진 로피 아이들링을 제공하고 많은 출력을 생성하며 비용은 낮게 유지합니다. 이 캠은 멋진 로피/고르지 않은 아이들링을 좋아하는 일상 운전자에게 훌륭한 선택입니다. 자동차, 트럭, SUV, 스트리트 로드 및 LS 스왑에 적합합니다. 이 캠은 머슬카 사운드를 내기 때문에 숨길 수 없습니다. 모든 사람이 이 스트리트 워리어를 알아볼 것입니다. 자동 변속기는 2,600-2,800 스톨 컨버터와 함께 사용할 때 최고의 성능을 발휘합니다.
순정 LS 모터든 고도로 개조된 LS 모터든, 로커를 진정한 롤러 베어링 설정으로 교체하는 것을 강력히 권장합니다. 순정 베어링은 고장나는 경향이 있습니다. 이 로커 암은 공격적인 헤드 및 캠 조합에 필수적이며, 당사의 1,000마력 터보 모터에 사용하는 것과 동일한 로커입니다. LS 로커 암을 사용하고 케이지가 없는 느슨한 OEM 니들 베어링과 분말 금속 트러니언을 프리미엄 8620 강철 합금 트러니언과 케이지형 롤러 베어링으로 교체하여 내구성을 높인 새로운 LS1 로커 암 레트로핏 트러니언 키트를 설치합니다. 케이지형 롤러 베어링은 순정 LS1 니들 베어링에서 발생했던 베어링 고장 가능성을 크게 줄여주며, 고장 시 엔진 전체에 느슨한 니들이 퍼지는 것을 방지합니다.
사양:
1. 캠축 호환성:
쉐보레 LS-시리즈 엔진 1997년형 이상
AFM/DOD와 함께 사용 불가
캠축 RPM 범위: 2200 ~ 5400 RPM
캠축 흡기 밸브 리프트: .585"
캠축 배기 밸브 리프트: .585"
캠축 광고 흡기 듀레이션: 283°
캠축 광고 배기 듀레이션: 286°
캠축 흡기 듀레이션 @ .050": 228°
캠축 배기 듀레이션 @ .050": 230°
캠축 로브 분리: 112°
캠축 흡기 센터라인: 108°
캠축 캠 기어 부착: 3볼트
2. 밸브당 스프링 수: 단일
외부 스프링 외경 (인치): 1.290인치
스프링 코일 바인드 높이 (인치): 1.140인치
댐퍼 스프링 포함: 아니요
스프링 설치 하중: 130파운드
스프링 설치 높이: 1.800"
스프링 개방 높이: 1.175"
스프링 개방 하중: 318파운드
스프링 레이트 (파운드/인치): 313파운드/인치
외부 스프링 내경 (인치): 0.885인치
밸브 스프링 스타일: 벌집
3. 1997-2015 쉐보레/GM LS 시리즈 순정 롤러 애플리케이션용 Elgin 롤러 리프터 16개 세트 (액티브 연료 관리 미포함).
장착:
LS1 4.8 5.3 5.7 6.0에 적합
패키지 포함:
캠축 + 밸브 리프터 + 푸시 로드: 캠축 + 나사 세트 + 16개 밸브 리프터 및 16개 밸브 리프터+16개 푸터+오일 펌프+타이밍 체인 포함 스페이서 세트
16개 LS 시리즈 로커 암
16개 로커 암 트러니언 - LS형 레트로핏
32개 로커 암 베어링 - LS형 레트로핏
32개 로커 암 고정 링 - LS형 레트로핏
LS 트러니언 키트용 볼트 16개
참고:
전문가 설치를 강력히 권장합니다
구매 전에 부품 번호를 확인하십시오
질문이 있으시면 언제든지 이메일로 문의하십시오
키트에 포함된 부품에 대한 정확한 설명을 보려면 목록 사진을 참조하십시오
보증:
반품: 고객은 제품 수령 후 60일 이내에 반품을 신청할 수 있습니다
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